MANOEUVRE DE RECUPERATION D'HOMME A LA MER Méthode de Boutakoff

C'est la meilleure manoeuvre à effectuer par temps de brume ou de nuit car elle permet de repasser avec certitude sur la route initiale

Dès la chute du naufragé, mettre au point mort, relever le cap au compas, et mettre la barre du bord où la personne est tombée jusqu'à ce que le cap ait varié d'environ 60°, de manière à écarter l'arrière et l'hélice. (évite que le naufragé soit aspiré par l'hélice). Puis renverser le sens de la barre pour revenir sur une route inverse à 180° du cap initial. Lorsque le cap inverse est atteint, conserver ce cap. Arriver moteur débrayé, hélice stoppée, sur le naufragé avec une vitesse nulle, et se placer "à son vent" pour pouvoir le repêcher "sous le vent" du bateau  (le navire dérivant plus vite que le naufragé).

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MANOEUVRE D'ACCOSTAGE (moteur In Bord)

Penser à mettre les défenses et à préparer les amarres. 1. Se présenter lentement avec un angle de 30° environ par rapport au quai. 2. A l'approche du quai et avant de le heurter, mettre la barre toute du côté du large, mettre point mort. 3. Battre en arrière jusqu'à ce que bateau soit immobilisé. Débrayer au point mort. NOTA: Par temps calme, avec un pas d'hélice à droite*, la manoeuvre la plus favorable consiste à accoster côté babord (en effet, en battant arrière, l'effet évolutif sur tribord amène le navire parallèle au quai) *Pas d'hélice à droite: vu de l'arrière, l'hélice tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (cas du bateau école et de la plupart des navires) les conséquences de ce pas sont qu'en marche avant, elle a un effet évolutif du navire sur la gauche, et en marche arrière, elle a un effet évolutif du navire sur la droite

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Et Souvenez vous !!! "AU PORT, QUI VA MOINS VITE, TAPE MOINS FORT"

MANOEUVRE D'APPAREILLAGE (moteur In Bord)

ATTENTION ! Gardez toujours à l'esprit qu'un bateau ne s'oriente pas comme une voiture: Si vous partez en avant en tournant la barre vers le large, l'arrière du bateau viendra percuter le quai

Manoeuvre à ne pas faire Clic sur l'image pour voir l'animation

(Penser au préalable à placer au point d’appui, une défense entre le quai et l’embarcation). 1. Mettre la barre toute du côté du quai et faire avant lente sur le quai de manière à écarter l'arrière du bateau. 2. Sans toucher la barre, battre en arrière lente jusqu'à ce que l'avant du bateau s'écarte à son tour (Au besoin, répéter la manoeuvre (barre toujours vers le quai) Avant / Arrière jusqu'à ce que le bateau soit suffisamment écarté du quai) 3. Mettre la barre toute à l'opposé du quai et embrayer en avant

Description de la manoeuvre à effectuer Clic sur "Recommencer" pour voir l'animation

Attention : pour les navires équipés d'un moteur hors-bord ou Z-drive, à l'issue du 1., mettre la barre toute à l'opposé du quai
et faire arrière afin d'écarter l'arrière du bateau du quai

MATELOTAGE (Les Noeuds)

Apprenez à faire les principaux noeuds d'amarrage